每周50公里的觉醒之路

2017年09月08日 08:47  菩提书院  收藏本文     
每周50公里的觉醒之路每周50公里的觉醒之路

  文/广群

  从我家出发,走过一条街,乘坐接驳地铁的大巴车到地铁站,再坐20多站(需1小时10分钟)到达广安门内的修学点,共计50公里。

  路上的时间比共修的时间还要长。这,就是我每周的共修路程。这段路程伴随着我,度过了9个月的修学时光。

  我曾是个很没自信且敏感的人,遇到一些挫折或他人不认可,就会心灰意冷,对周围的人筑起高高的围墙,所以,我的朋友很少。下决心加入三级修学,是被沙龙的义工和氛围所感动——从来没有遇到这么真诚的一群人,很温暖。正是这份温暖,让我觉得50公里的修学之路,再远也值得。

  开始修学很积极,再远都不怕,小组共修和班级共修都没落下。但是,后来障碍出现了。由于不善于沟通,导致自己在班级共修分享做得很不好。看到其他师兄都在进步,自己没有进展,我陷入了深深的自责。有几个星期,我都是极不情愿地去共修,很郁闷地回家。

  当一个烦恼生起时,其他不如意的事也会随之而来,各种障碍接连出现。我开始觉得,路途确实很遥远,其他路程比我近的师兄也有不去的,自己何必执著?

  于是,我选择了网络共修,但效果并不理想。要么网络不好听不到,要么听到的时候还有很多杂音。更重要的是,无法感受到现场清净的修学氛围,自己逐渐变得有些懒散,杂念很多,心离修学越来越远。直到有一次缺勤班级共修,心得都不想写。

  导师曾开示:外在现象之所以能对我们的内心产生干扰,都是因为我们内在有一种与之相对应的力量。意识到问题的严重性之后,我开始反思:学佛的目的是什么?参加三级修学的目的是什么?对那种温暖的感觉开始麻木的时候,单纯为了寻求佛菩萨保护,好像也站不住脚了。所有的外在干扰和障碍,不就是因为我的内在失去对法的坚定信念吗?

  细想更深层的原因,是因为没有很好地修学法义,没有真正从中受益。工作之余的时间都浪费在杂念和妄想上了。看法义就犯困,反而看电视剧越来越精神,没有真正意识到我是一个轮回的“重病患者”,没有意识到由无明我执制造的轮回有多么可怕,没有意识到佛法的重要性。

  我开始调整作息时间和学习方式。每期法义认真学习三遍以上,做思维导图来强化记忆,努力按照八步骤去做。当修学跟上之后,我更清晰地看到,自己真的“病得不轻”,生命充满着烦恼痛苦。有了这些真实体会后,班级分享时也建立起自信来了,心慢慢地放开了。

  从修学中获得的法喜,和50公里的路程相比,真的很值。

  每次去共修的路上,都会问自己一遍:我学佛的目的和意义是什么?自己给自己一个答案。

  《故道白云》说,佛陀每天都有行禅的时间,关注呼吸,关注每一个步伐。我想,我也可以把坐车、走路当成行禅。走路的时候专注每一步,在车上专注自己的呼吸,不被杂念干扰。

  现在,我走路时听《慈经》,在地铁上修“皈依共修仪轨”。有时也思维法义:我理解了多少?放下书本又能记起多少?执行一段时间之后,我发现,随着修学的深入,道心得到了强化,对导师、对法的依止更加坚定了,修学也有了很大进步。

  其实,共修的路程再遥远,跟无尽的轮回相比,跟越来越临近的死亡相比,就不值一提了。

  如果总是觉得自己住得很远,就“应该”不去或者网络参与,那就给了凡夫心一个制造障碍的机会。如果持续地认可它,支持它,随顺它,势必与解脱渐行渐远。转念想,我把共修的路程当成解脱之道来走,并不断地强化这种意识,是不是有不一样的感受呢?

文章关键词: 觉醒 共修 轮回

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